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臺州市域鐵路S1線項目樁基工程選用鴻冶管業聲測管
項目介紹
線路全長52.568km，其中地下線長17.47km、高架線長29.511km，山嶺隧道4座長度為4.812km，路基長度0.775 km，橋隧比為98.53%。
市域鐵路目前分為S1和S2線。其中，S1線為南北走向，S2線為東西走向。
S1線通車后，城南作為溫嶺交通重要節點的地位將空前提升，原先人們對城南的這種“既近又遠”的印象會被顛覆，城南進入主城區的交通腹地，成為溫嶺市區的南大門，無論是人流、物流、車流，還是對城南經濟、社會的推動，都是史無前例的。
本次項目由中鐵上海工程局承建，鴻冶管業作為中鐵上海工程局多年的優秀合作伙伴，參與了本次項目中聲測管的招投標。
并憑借自身19年沉淀的技術優勢及良好的企業信譽與強大的生產能力，從多家投標單位中脫穎而出順利中標。
在本次項目建設中，先后為項目供應了數批聲測管產品，而隨著項目的進行，鴻冶的供應還在持續進行中。
“鴻冶管業”是成立于2002年，是一家擁有19年專業從事聲測管、注漿管生產及研發的現代化企業。
鴻冶運營及研發本部位于中國中心城市---武漢，并在武漢和天津均設有生產基地，基地總占地面積約18000多平米，(其中天津生產基地占地約11000多平方，武漢基地約6000多平米)。
臺州市域鐵路S1線是位于臺州市的一條軌道交通，又稱臺州軌道交通S1線。臺州市域鐵路S1線，一期工程起于杭臺高速鐵路臺州站，由北向南，經開發大道、中心大道、路橋北環線、財富大道、迎賓大道、中華路，沿76省道復線至溫嶺城南鎮（設城南停車場）為一期工程終點。
線路全長52.568km，其中地下線長17.47km、高架線長29.511km，山嶺隧道4座長度為4.812km，路基長度0.775 km，橋隧比為98.53%。
全線設站15座，其中地下站7座，高架站8座，杭臺高鐵臺州站、開發大道站、騰達路站、客運南站、城西站、萬昌路站和溫嶺體育場路站為地下站，銀泰城站、洪家站、商海北街站、澤國站、溫嶺火車站站、橫峰站、中心大道站、城南站為高架站；
臺州站和溫嶺城南鎮分別設置停車場，平均站間距3.73 km，最大站間距為客運中心站至澤國站8.15 km，最小站間距為銀泰城站至洪家站1.57 km。
市域鐵路目前分為S1和S2線。其中，S1線為南北走向，S2線為東西走向。
市域鐵路將與臺州的火車站進行無縫接軌，等市域鐵路全面通車后，市民從火車站下車可直接乘坐市域鐵路到達臺州的各個縣市區。而臺州中心站為市域鐵路S1線、S2線以及杭紹臺鐵路的乘換站，一期工程在臺州中心站附近設控制中心、中心停車場。
S1線通車后，城南作為溫嶺交通重要節點的地位將空前提升，原先人們對城南的這種“既近又遠”的印象會被顛覆，城南進入主城區的交通腹地，成為溫嶺市區的南大門，無論是人流、物流、車流，還是對城南經濟、社會的推動，都是史無前例的。
本次項目由中鐵上海工程局承建，鴻冶管業作為中鐵上海工程局多年的優秀合作伙伴，參與了本次項目中聲測管的招投標。
并憑借自身19年沉淀的技術優勢及良好的企業信譽與強大的生產能力，從多家投標單位中脫穎而出順利中標。
在本次項目建設中，先后為項目供應了數批聲測管產品，而隨著項目的進行，鴻冶的供應還在持續進行中。
“鴻冶管業”是成立于2002年，是一家擁有19年專業從事聲測管、注漿管生產及研發的現代化企業。
鴻冶運營及研發本部位于中國中心城市---武漢，并在武漢和天津均設有生產基地，基地總占地面積約18000多平米，(其中天津生產基地占地約11000多平方，武漢基地約6000多平米)。
公司本部及武漢生產基地位于江岸區諶家磯大道朱家河特一號鴻冶管業園區，作為一家生產性企業，鴻冶并已成功通過IS09001-2008質量管理體系認證、ISO 45001職業健康安全體系認證、ISO 14001環境管理體系認證等認證，是國內屈指可數的專業聲測管、注漿管生產型企業。
作為專業的聲測管生產企業，鴻冶管業擁有多條鋼管生產線，并擁有國內為數不多的完整的生產-質檢體系，因此鴻冶不但能生產各規格，各型號的聲測管產品，同時高標準的保障產品質量
憑借著對于產品質量孜孜不倦的追求，和作為聲測管生產廠家的價格優勢，鴻冶管業目前已成為中鐵、中建、能建等眾多國企的合格供應商，每年為國內國外眾多項目供應數千萬米聲測管產品。
139-7108-2802
