項目介紹

陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運項目二期（武漢港武湖港區(qū)水鐵聯(lián)運集裝箱碼頭工程）位于陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，建設(shè)面積約852.6畝，總投資約22億元。

該項目是落實國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的重要舉措，是實現(xiàn)陸港、空港、水港“三港連世界”的重要抓手，也是把武漢港建設(shè)成中部樞紐港的重要的助推器。

本次二期項目是利用中遠海運集團現(xiàn)有碼頭及陸域部分做改擴建，計劃建設(shè)成集碼頭、物流倉庫、堆場、水鐵聯(lián)運等功能于一體的現(xiàn)代化物流集疏運樞紐，年通過能力100萬標(biāo)箱，計劃2021年8月1日投產(chǎn)試運營，2022年全部建成。

陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運二期項目的開工，將有力推動加快形成水鐵聯(lián)運、水水相連、江海直達、沿江捎帶新的航運格局，對武漢提高對外開放水平、深度融入“一帶一路”建設(shè)起到重要推動作用。

項目建成投用后，將真正解決武漢水鐵聯(lián)運“最后一公里”問題，實現(xiàn)水運與鐵路運輸無縫對接，大幅度降低企業(yè)物流成本，加快推進武漢建設(shè)中部樞紐港口城市。打通武漢水鐵聯(lián)運“最后一公里”

水鐵聯(lián)運二期項目包括三部分，鐵路線直接進入港區(qū)，對接就近的香爐山車站，實現(xiàn)鐵路與港區(qū)的無縫銜接。

碼頭作業(yè)區(qū)，將現(xiàn)有4個5000噸級件雜貨碼頭泊位，改造為可靠泊1140標(biāo)箱船舶的集裝箱泊位，年設(shè)計能力80萬標(biāo)箱；

鐵路裝卸場，自江北鐵路香爐山站東端接軌后向南引入1束鐵路線，新建1個裝卸作業(yè)區(qū)及配套堆場，滿足2條裝卸作業(yè)線整列作業(yè)，年集裝箱水鐵聯(lián)運作業(yè)能力40萬標(biāo)箱；

附屬作業(yè)區(qū)，主要為水鐵聯(lián)運工程提供配套增值服務(wù)，包括拆裝箱、洗修箱、空箱堆存等業(yè)務(wù)。

陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運二期項目是加快陽邏國際港建設(shè),把武漢航運中心建成流域型、亞太型、國際型航運中心的主載體，對于將陽邏國際港打造成為歐亞大陸橋的新出海囗、新橋頭堡、把陽邏港建設(shè)成中部樞紐港，建設(shè)成內(nèi)陸最大的水鐵聯(lián)運樞紐通道、中西部輻射中心、長江流域頂水之港、樞紐之城具有重要意義。

鴻冶管業(yè)作為武漢本土企業(yè)，積極參與到此次建設(shè)項目中來，同時也作為中交二航局多年的優(yōu)秀合作伙伴，參與了本次項目中聲測管的招投標(biāo)。并憑借自身19年沉淀的技術(shù)優(yōu)勢及良好的企業(yè)信譽與強大的生產(chǎn)能力，從多家投標(biāo)單位中脫穎而出順利中標(biāo)。

關(guān)于鴻冶

“鴻冶管業(yè)”是成立于2002年，是一家擁有19年專業(yè)從事聲測管、注漿管生產(chǎn)及研發(fā)的現(xiàn)代化企業(yè)。

鴻冶運營及研發(fā)本部位于中國中心城市---武漢，并在武漢和天津均設(shè)有生產(chǎn)基地，基地總占地面積約18000多平米，(其中天津生產(chǎn)基地占地約11000多平方，武漢基地約6000多平米)。

公司本部及武漢生產(chǎn)基地位于江岸區(qū)諶家磯大道朱家河特一號鴻冶管業(yè)園區(qū)，作為一家生產(chǎn)性企業(yè)，鴻冶并已成功通過IS09001-2008質(zhì)量管理體系認證、ISO 45001職業(yè)健康安全體系認證、ISO 14001環(huán)境管理體系認證等認證，是國內(nèi)屈指可數(shù)的專業(yè)聲測管、注漿管生產(chǎn)型企業(yè)。

作為專業(yè)的聲測管生產(chǎn)企業(yè)，鴻冶管業(yè)擁有多條鋼管生產(chǎn)線，并擁有國內(nèi)為數(shù)不多的完整的生產(chǎn)-質(zhì)檢體系，因此鴻冶不但能生產(chǎn)各規(guī)格，各型號的聲測管產(chǎn)品，同時高標(biāo)準的保障產(chǎn)品質(zhì)量

憑借著對于產(chǎn)品質(zhì)量孜孜不倦的追求，和作為聲測管生產(chǎn)廠家的價格優(yōu)勢，鴻冶管業(yè)目前已成為中鐵、中建、能建等眾多國企的合格供應(yīng)商，每年為國內(nèi)國外眾多項目供應(yīng)數(shù)千萬米聲測管產(chǎn)品。