聲測(cè)管是修建高鐵高速公路橋梁樁基檢測(cè)必不可少的一種建筑材料，通過(guò)超聲波檢測(cè)儀器，來(lái)檢測(cè)樁基是否有斷面斷層。

因?yàn)槁暅y(cè)管需要灌注水，所以對(duì)管子質(zhì)量要求還是比較嚴(yán)格，出廠之前要進(jìn)行打壓試漏。

聲測(cè)管材質(zhì)一般為Q195-235混材，長(zhǎng)度一般分為6米9米12米，也可以根據(jù)客戶要求定做。

聲測(cè)管按樁徑來(lái)分，一般小于1.2米樁徑0.6～0.8m宜埋設(shè)2根管；樁徑1.0～2.0m宜埋設(shè)3根管，呈等邊三角形布置；樁徑2.0m以上宜埋設(shè)4根管，呈正方形布置。

聲測(cè)管是市場(chǎng)上專(zhuān)門(mén)應(yīng)用于超聲波檢測(cè)的可靠系統(tǒng)。是利用冷硬鋼管專(zhuān)業(yè)成型后，通過(guò)幾種連接方式進(jìn)行連接，在混凝土澆筑時(shí)有可靠的防滲漏效果。

2.0以下聲測(cè)管建議使用鉗壓式聲測(cè)管使用比較方便，使用專(zhuān)用液壓鉗工具將接頭連接起來(lái)，樁長(zhǎng)不一樣有需要截管的可用雙鉗壓接頭直接鉗壓即可使用。操作起來(lái)比較方便。這里小編要說(shuō)明一下為什么要2.0以下薄壁使用，因?yàn)?.0以上太厚容易鉗壓不動(dòng)，造成密封不緊產(chǎn)生漏水堵樁現(xiàn)象。

2.0以上聲測(cè)管建議使用螺旋式或者套筒式聲測(cè)管，螺旋式是采用絲扣連接，直接像擰螺絲一樣緊固起來(lái)就可以。有個(gè)弊端就是管壁太厚管子過(guò)長(zhǎng)，工人在工作時(shí)如果用力不夠或者緊固不緊也有可能造成密封不嚴(yán)。

套筒式就是工廠給焊好一端，另一端到工地需要自己焊接。

綜上所述，個(gè)人認(rèn)為樁基不太深還是選用鉗壓式比較方便。還有其他問(wèn)題可以關(guān)注小編。