鴻冶管業為濰煙高鐵項目供應聲測管

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瀏覽：- 發布日期：2021-07-23 11:41:32【大中小】

項目概況

濰煙高鐵是山東半島“四橫六縱”高速鐵路網中“一橫”北部沿海高鐵通道的重要組成部分，并已納入《環渤海地區山東半島城市群城際鐵路規劃（2019-2035年）》近期建設規劃項目，具有重要的城際鐵路功能；同時本線在濰萊鐵路昌邑南站接軌，可實現向北、向西和向南（預留）與國鐵路網連通，具有一定的路網銜接功能；也是規劃渤海跨海通道的后方通路。工程的建設對于優化山東半島路網結構有重要意義。

濰煙鐵路位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內，線路自濟青高鐵濰坊北站起，利用在建濰萊鐵路濰坊北至昌邑南段（線路長度 25.052km）。

濰煙高鐵

新建線路由昌邑南站引出，途經濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區、芝罘區，正線接入青煙直通線芝罘站，利用既有煙威聯絡線和新建立折反到線連通煙臺南站及榮成方向，同時修建聯絡線連通青煙直通線煙臺站方向。

鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；設計速度：350km/h，局部地段根據情況確定。

全線設橋梁 85 座157.22km，隧道 10 座 11.858km，橋隧比 71.5％。建設總工期 4 年。工程總投資 483.68 億元。

新建貫通正線線路長度為 236.452km（其中濰坊市境內 19.17km，青島市境內 13.95km，煙臺市境內 203.33km）。

全線共設車站 10 座，分別為昌邑南站（已更名為昌邑站）、平度新河站（原可研平度西站）、萊州站、招遠站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站（擬更名為煙臺西站）、福山南站（擬更名為福山站）、芝罘站、煙臺南站；線路所 3 個，分別為史家、劉家、蓁山線路所；動車所 1 個，為煙臺南站動車運用所。

鴻冶參與了本次項目中聲測管的招投標。并憑借自身19年沉淀的技術優勢及良好的企業信譽與強大的生產能力，從多家投標單位中脫穎而出順利中標。在本次項目建設中，先后為項目供應了數批聲測管產品，而隨著項目的進行，鴻冶的供應還在持續進行中。

關于鴻冶

“鴻冶管業”是成立于2002年，是一家擁有19年專業從事聲測管、注漿管生產及研發的現代化企業。

鴻冶運營及研發本部位于中國中心城市---武漢，并在武漢和天津均設有生產基地，基地總占地面積約18000多平米，(其中天津生產基地占地約11000多平方，武漢基地約6000多平米)。